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应对航运业衰退周期的抓手是什么?

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应对航运业衰退周期的抓手是什么?

发布日期:2019-04-02 14:07 来源:http://www.sdsihai.com 点击:

关于航运业的经营理念,我们觉得最重要的是抓住航运业的核心行业特点。要想在航运业获得成功,可以有很多不同的路径。例如,在《海上帝国》一书所介绍的诸多成功的航运业大亨里,雅各·思多尔特·尼尔森(Jacob Stolt Nielsen)是依靠技术改进获得了成功,王友贵(GErry Wang)是依靠学习飞机租赁业务的成功经验,获得了商业运作模式的灵感,从而获得了成功。但无论哪一种方式,都需要基于航运业的核心行业特点来考虑,我认为,航运业的核心特点是其周期性。

航运业的周期性行业特点

纵观国际航运业的历史,有着明显的繁荣和萧条的周期。这些周期是由对船舶的供给和需求而导致的。航运市场中供给侧和需求侧一直在演变。需求侧的发展受到以下几个方面的影响:世界经济、海运商品贸易、平均运输距离和吨英里、不确定的危机、运输成本等等。供给侧的市场由运输货物的船舶运力所代表,受到以下几个方面的影响:全世界商船队的规模、船队的生产力、船舶建造、拆船和损耗、运费收入等等。另外,航运业各个细分市场之间的互补作用对航运业的供需也有着影响。

由于行业周期性的特点,也由于船舶资产的价值巨大,需要长期稳定现金流才可以赚取收益,航运业是一个特别适用长期价值投资的行业。航运公司以及投资者需要不断在低成本区间购置船舶资产和股权投资,降低投资成本,获得长期稳定收益。成功的航运投资通常需要马拉松运动员般的耐力,而不是短跑运动员般的爆发力。特让姆说,公司管理团队必须进行长期投资并把投资者利益放在首位,这样才能营造一个强大的航运环境。

海乘专业

船舶管理公司的发展需要以船员为支撑,我国具备该项基础,因此有着很大的发展潜力。船员的大量增加导致船员对外国船东的忠诚度下降。但我国缺乏专业的国际船舶管理人才,大多数船舶管理公司还不够专业化和独立化。

1.专业化

总体来看,由于缺乏经验和技术,加之人们对其重视程度有限,我国的船舶管理业至今发展得还不够成熟和规范,海乘专业在管理方法上还存在着一些问题,需要探索和研究。目前,国外船舶管理公司已经将发展重点落在功能分担、构筑信息化网络等方面,以应对日益激烈的竞争环境和设立行业壁垒。

2.独立化

我国的船舶管理公司还处于刚刚起步阶段,现在国内已有好几家公共船舶管理公司,但其规模都不大。它们大都是航运公司自己投资成立的下属公司,大多以自己的海务部门为基础,所管理的船舶主要来源于母公司的船舶,或者兼营船舶管理业务。没有独立化,便难以专业化发展。

三、航运业目前所面临的挑战和潜在的解决方案

面对如此严峻的市场环境以及全球国际贸易情况呈现疲软状态,可以说,运价显著下降,海乘专业对每个人来说都非常具有挑战性。虽然航运业一直是周期性的,但本次衰退的范围和时间是特别严重的。

替代性融资、船舶租赁、船舶联营、重组、风险管理等是应对挑战的抓手。


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